一种横向预应力工字箱梁结构

目前，中小跨径公路桥梁大多采用纵向预应力空心板梁或非纵向预应力空心板梁，由于空心板梁只有上部通过现浇绞缝连接，而下部没有任何连接。桥面在车辆的作用下非常容易出现纵向裂缝，形成单板受力情况，严重影响了桥梁的正常使用与运营，增加了养护维修成本和难度，缩短了桥梁的使用寿命。因此对现有空心板梁结构进行研究创新非常有意义。

一种横向预应力工字箱梁结构，它由多个工字梁组合构成，工字梁沿纵向布置，在两工字梁顶板之间加湿接缝混凝土，在每个工字梁中设多个混凝土横隔板，在每个工字梁设混凝土横隔板的位置设横向预留孔道，在上述预留孔道中设横向预应力筋，在边梁横向预应力筋的外面设锚具锚固；在两工字梁底板连接处也加湿接缝混凝土，工字梁底板对应上述混凝土横隔板连接位置设浇筑预留孔，在工字梁底板上设多条纵向预应力筋，在工字梁的顶板上设多条纵向普通钢筋，上述工字梁顶板外端设湿接缝连接钢筋。

每个工字梁设混凝土横隔板的位置设2个横向预留孔道，横向预留孔道的位置是在工字梁的腹板的上部及下部分别预留孔道，混凝土横隔板与工字梁对应位置预留孔道。

混凝土横隔板两端设混凝土横隔板连接钢筋。

优点在于：1、结构合理，本装置的横向预应力筋与纵向预应力筋形成了一个预应力的网络框架，调整了梁间的不均匀荷载作用, 增加了桥梁结构的整体刚度，减少截面变形。大大的提高了桥梁结构的整体稳定性和耐久性，提高梁体的抗扭稳定性。

2、施工方便，横向预应力工字箱梁结构，可采用在工厂先预制工字梁结构再在现场将其现浇为箱梁结构，因而现浇量小，质量容易控制，运输方便，节约建设成本。

3、降护成本,可降低桥梁上部结构在使用年限内的养护维修次数，降低了维修成本，提高了道路的服务水平。

4、提高寿命，能有效的解决桥梁上部结构单板受力问题，新旧混凝土结合面以及湿接缝混凝土自收缩引起的纵向裂缝问题，牢牢地将各片梁连接成一个整体，减小预应力损失，提高桥梁结构的整体稳定性。可有效避免了箱梁单板受力以及桥梁顶板纵向开裂，提高桥梁结构的使用寿命。